Conakry, 21 juin 2025 – À la tête de la Direction Nationale de la Marine Marchande (DNMM) depuis sa nomination, Paul Moussa Diawara imprime sa marque sur un secteur stratégique pour l’économie nationale. Homme de rigueur et de vision, il incarne aujourd’hui le renouveau d’une administration souvent reléguée au second plan, mais dont le rôle est crucial dans la régulation et la compétitivité maritime de la Guinée.
Sous son impulsion, la DNMM entame une phase de réformes ambitieuses, visant à renforcer la sécurité maritime, la régulation du pavillon guinéen, la lutte contre les pratiques illicites, et l’amélioration des conditions de navigation et d’armement. « La marine marchande est au cœur des échanges internationaux. Elle doit refléter l’image d’un État responsable, organisé et respecté dans les eaux régionales et au-delà », a affirmé Paul Moussa Diawara lors d’une récente rencontre avec les acteurs du secteur à Conakry.
Une dynamique de transparence et d’efficacité
Depuis son arrivée, Paul Moussa Diawara a engagé une politique de modernisation de la gestion administrative et technique de la DNMM. Cela inclut la numérisation progressive des procédures, la formation du personnel, la mise à jour des textes réglementaires et une coordination accrue avec les institutions partenaires comme l’Agence nationale de navigation maritime, les Douanes et les Affaires maritimes.
L’objectif : faire de la DNMM un levier efficace de l’économie bleue, en accord avec la vision du gouvernement de transition dirigé par le Général Mamadi Doumbouya.
En lien avec le ministère des Transports, dirigé par Ousmane Gaoual Diallo, des missions de terrain ont été menées dans plusieurs ports du pays, notamment à Kamsar, Benty, Konta et Conakry, afin d’évaluer les besoins et adapter les réponses à chaque réalité locale.
Un leadership salué
Reconnu pour son sens de l’organisation et son engagement pour la souveraineté économique de la Guinée, Paul Moussa Diawara met également un point d’honneur à associer toutes les parties prenantes, des armateurs aux pêcheurs artisanaux, dans une dynamique participative. Cette méthode inclusive favorise l’adhésion des acteurs du secteur aux réformes en cours. « Il ne s’agit pas de réformer pour réformer, mais de bâtir une gouvernance maritime efficace, transparente, au service de l’intérêt général », soutient-il.
L’enjeu est d’autant plus important que la Guinée, avec ses plus de 300 kilomètres de façade maritime, dispose d’un potentiel énorme en matière de commerce international, de transport de marchandises et de développement portuaire.
Une vision tournée vers l’avenir
Sous la direction de Paul Moussa Diawara, la DNMM ambitionne également de positionner la Guinée comme un acteur crédible sur le plan maritime régional, en renforçant sa coopération avec les organisations sous-régionales telles que l’Union Maritime de l’Afrique de l’Ouest et du Centre (UMAOC) et en s’alignant sur les standards de l’Organisation Maritime Internationale (OMI).
Alors que le pays amorce une nouvelle phase de sa transition, le dynamisme affiché par la Direction Nationale de la Marine Marchande laisse entrevoir des perspectives prometteuses pour un secteur longtemps marginalisé mais désormais essentiel à la diversification de l’économie nationale.
Malal Diallo
